Sparco Sprint+ SKY závodní sedačka s trubkovou konstrukcí a homologací FIA 8855-1999

Sparco Sprint+ SKY je praktickým a pohodlným řešením pro závodníky i nadšence do výkonných vozů. Díky odolné konstrukci, flexibilním možnostem montáže a bezpečnostním prvkům je ideální volbou pro závody nebo klubové akce.

Klíčové vlastnosti:

- Certifikováno dle normy FIA 8855-1999.
- Ocelový trubkový rám: Odolná konstrukce z oceli poskytuje pevnost a stabilitu při zachování rozumné hmotnosti. Sedačka tak zajišťuje spolehlivý výkon i při náročných podmínkách závodů.
-Dvojí možnosti uchycení: Sedačka podporuje montáž zespodu i z boku, což umožňuje instalaci do široké škály vozidel. Lze použít jak FIA kompatibilní boční držáky, tak držáky specifické pro konkrétní vozidlo.
- Otvor pro pásy: Sedačka je vybavena otvory pro 4, 5 nebo 6bodové bezpečnostní pásy, které zajišťují pevné uchycení a zvyšují bezpečnost řidiče.
- Dostupnost ve dvou velikostech: Nabízí standardní a velkou velikost, což zaručuje pohodlí a oporu pro různé typy postav a zvyšuje komfort při závodech.
-Vylepšené čalounění: Nejnovější model obsahuje odolné čalounění, které je rezistentní vůči opotřebení, což prodlužuje životnost a zachovává vysoký standard pohodlí i bezpečnosti i při častém používání.

INSTALACE SPORTOVNÍCH / ZÁVODNÍCH SEDAČEK DO VAŠEHO VOZU

Samotná sportovní nebo závodní sedačka není sama o sobě připravena pro instalaci do konkrétního vozu. Aby bylo možné sedačku použít do více typů aut, je sama o sobě vyrobena jako univerzální díl, který je nutné doplnit minimálně o adaptér do konkrétního vozu. Seznam potřebných dílů se odvíjí od konstrukce sedačky a pozici montážních bodů na ní.

1. SEDAČKY SE SPODNÍM UCHYCENÍM
   Tyto sedačky mají na spodní části 4 otvory se závitovými vložkami, které slouží k uchycení sedačky. Protože je nepravděpodobné, že budou originální otvory v podlaze vašeho vozu přesně odpovídat rozteči těchto otvorů v sedačce, existuje široká nabídka montážních adaptérů, které slouží jako redukce mezi montážními body ve vašem voze a montážními body na sedačce.
   Uchycení sedačky přímo na adaptér zajistí nejnižší možnou polohu, ale neumožňuje podélný posuv sedačky. Pokud se ve voze střídají řidiči nebo si jen přejete zachovat posuv sedačky, je nutné mezi adaptér a sedačku umístit univerzální posuv sedačky.
   
2. SEDAČKY S BOČNÍM UCHYCENÍM
   U sedaček s bočním uchycením je způsob instalace shodný se sedačkami se spodním uchycením, ale oproti nim je nutné je doplnit ještě o boční konzole / držáky, které přesouvají montážní body ze strany do spodu. Ptáte se proč tedy nemají tyto sedačky v základu také uchycení zespodu? Sedačky s bočním uchycením jsou zpravidla skořepinové sedačky se složitějším tvarováním, kde spodní strana není dostatečně rozměrná pro umístění montážních bodů. Boční uchycení také umožňuje co nejnižší posez v sedačce.
   Pokud chcete i u závodních sedaček s bočním uchycením zachovat pojezd (zpravidla není v souladu se závodními předpisy - informujte se u pořadatele závodu / závodního seriálu), umisťuje se tento pojezd mezi montážní adaptér pro konkrétní typ vozu a boční adaptéry na sedačce.

Některé sedačky jsou dodávány s již integrovanými bočními držáky (např. RECARO Sportster CS, BRIDE Stradia III, BRIDE Gias III apod.). K takovým sedačkám z hlediska instalace přistupujeme jako k sedačkám se spodním uchycením. POZOR: Vzhledem k tomu, že mají tyto sedačky skořepinovou konstrukci, může jejich dno zasahovat pod dosedací úroveň bočních adaptérů. V takovém případě se automaticky počítá s instalací pojezdu, případně je nutné sedačky doplnit o vymezovací podložky tak, aby se dno sedačky nedostalo do konfliktu s montážní konzolí nebo podlahou vozu.

CO DĚLAT, KDYŽ PRO VÁŠ VŮZ NEEXISTUJÍ MONTÁŽNÍ KONZOLE?

Pokud jste v naší nabídce nenašli montážní konzole, nezoufejte. V první řadě nás kontaktujte, protože nabídka konzolí se neustále vyvíjí. Zpravidla máme také možnost dodat konzole od výrobců, které nemáme ve standardní nabídce. Pokud bychom ani tak nenašli konzole pro váš vůz, nezbývá než montážní adaptér nechat vyrobit. Nejedná se zpravidla konstrukčně o složitý díl a s jeho výrobou by si profesionální kovoobráběcí dílna měla poradit.